Перевозки и мониторинг на Дальнем Востоке, особенно на Курильских островах, остаются сложной логистической задачей из-за удалённости и климатических условий. Беспилотник «ZALA T-20» впервые совершил перелёт между Сахалином и Кунаширом, преодолев 420 км между аэродромом Менделеево и дронопортом «Пушистый». Как сообщили в компании ZALA, полёт длился 5 часов и проходил по всем правилам гражданской авиации, при этом дрон находился под управлением «внешнего пилота» на земле. «Перелёты на такую дистанцию и в таком режиме в нашей стране никто ещё не совершал. Это значимое событие в сфере беспилотной авиации. На всём протяжении маршрута аппарат был на связи и контролировался соответствующими службами авиакомпании и управления воздушного движения. Это новейшая разработка компании ZALA, которая испытывается именно на Сахалине», — прокомментировал генеральный директор авиакомпании «Аврора» Константин Сухоребрик.
Событие стало возможным благодаря альянсу производителя беспилотников ZALA и беспилотного крыла единой дальневосточной авиакомпании «Аврора» — «Аврора – БАС». Перелёт проходил в едином воздушном пространстве с пилотируемыми судами, без введения режима временных ограничений. Использовалась уникальная система связи и навигации «Геокосмос», которая не зависит от спутниковой навигации и имеет функцию опознавания «свой — чужой». На всём протяжении маршрута БПЛА поддерживал устойчивую связь с диспетчерами благодаря системе «ЭРА-ГЛОНАСС», что обеспечило непрерывный контроль выполнения полёта.
Как отметил Константин Сухоребрик, это значимое событие в сфере беспилотной авиации, и оно совершилось в Сахалинской области при поддержке регионального правительства и по инициативе губернатора Валерия Лимаренко. Новая разработка компании ZALA, которая испытывается именно на Сахалине, по его словам, в будущем будет широко применяться в островном регионе и по всему Дальнему Востоку для решения задач народного хозяйства.
Напомним, в 2025 году беспилотник «Аврора – БАС» также первым в России совершил перелёт между соседними регионами — между Охой и Николаевском-на-Амуре. По сравнению с курильским маршрутом, дистанция была в четыре раза меньше, и часть полёта проходила автономно.
После апробирования новой технологии её планируется широко применять в Сахалинской области и по всему Дальнему Востоку. В регионе уже действуют 75 сценариев применения дронов: с их помощью проводят мониторинг пожаров в лесах, завалов на руслах рек, ищут пропавших людей, борются со стихийными свалками, охраняют нерестилища лосося, контролируют состояние дорог, крыш и трубопроводов.
