Ограничения в работе южных аэропортов и перебои с топливом переориентировали летний пассажиропоток на автобусы: спрос на междугородние поездки в июне–августе 2026 года вырос на 24,4% в годовом выражении. Доля автобусов в структуре спроса увеличилась на 4,8 процентных пункта за счёт сокращения доли авиаперевозок на 2 п. п. и железнодорожных — на 2,8 п. п. Одновременно на 8,3% выросла аварийность: за январь–август ГИБДД зафиксировала 4,9 тыс. ДТП с автобусами. «Это прямая реакция на ограничение работы аэропортов и дефицит свободных мест на поездах», — говорит директор Ассоциации туристических агрегаторов Александр Брагин.
Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на совместное исследование «Туту» и «РЖД — Цифровые пассажирские решения», переориентация спроса произошла во многом за счёт южных регионов.
Насколько вырос спрос и за счёт чего
Спрос на междугородние автобусные поездки в июне–августе 2026 года вырос на 24,4% в годовом выражении. Доля автобусов в структуре спроса на рассматриваемые виды транспорта увеличилась на 4,8 п. п. Это произошло за счёт сокращения доли авиаперевозок на 2 п. п. и железнодорожных — на 2,8 п. п. Абсолютные доли разных видов транспорта в компаниях не раскрывают.
В сервисе «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД» зафиксировали увеличение спроса на междугородние автобусные билеты на 20% год к году. В «OneTwoTrip для бизнеса» сообщают, что со стороны корпоративных клиентов спрос на автобусы летом прибавил 11% год к году. Их доля в структуре спроса на разные виды транспорта увеличилась с 5,4% до 5,8%.
Какие регионы и маршруты затронуты
Переориентация спроса на автобусы произошла во многом за счёт южных регионов, столкнувшихся с частым закрытием аэропортов, сокращением количества поездов и перебоями с поставками бензина. Количество авиаперелётов в Краснодарский край этим летом сократилось на 20,9%, а конкретно в Сочи — на 43,9%. В результате спрос на автобусные поездки в регион прибавил год к году 14,1%, а на железнодорожные — 2%.
В «Туту» заметили рост интереса к автобусным перевозкам на коротких маршрутах. На поездки протяжённостью до восьми часов спрос в годовом выражении увеличился на 31–32%. В случае с путешествиями более 16 часов увеличение было не таким выраженным — на 16%. Аналитики предполагают, что часть прироста обеспечили пассажиры, пересевшие с собственных автомобилей.
Директор Ассоциации туристических агрегаторов Александр Брагин говорит, что существенный рост спроса на автобусы наблюдался также в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, Карелии, Татарстане, Москве и Подмосковье. «Это прямая реакция на ограничение работы аэропортов и дефицит свободных мест на поездах», — говорит он. Эксперт считает, что туристы могут выбирать автобусы в том числе для путешествий в малые города. Дополнительными факторами популярности автобусов Брагин считает постепенную цифровизацию отрасли и развитие придорожной инфраструктуры.
Почему автобусы стали альтернативой
Руководитель «OneTwoTrip для бизнеса» Степан Мастрюков замечает, что часть путешественников в этом году вынуждена планировать поездки незадолго до их начала. Автобус нередко оставался единственным вариантом из-за высокой стоимости перелётов и ограниченного предложения железнодорожных билетов. Вице-президент Ассоциации туроператоров России Сергей Ромашкин говорит, что на рынке организованного туризма доля автобусных перевозок остаётся небольшой и стабильной, примерно 5%. Несколько операторов, по его словам, каждый год экспериментируют с автобусными турами на южные курорты, но спрос на них ограничен — в автомобильном сегменте путешественники чаще выбирают личный транспорт, поездка обычно предполагает длительное время следования.
Что с ценами и безопасностью
Стоимость билетов на автобусы в целом сопоставима с расценками на железнодорожный плацкарт: выгода оказывается несущественной. Согласно «Чек Индексу», средний чек при бронировании поездки этим летом на автобусе в России составил 344 руб. Год к году показатель прибавил 17%. Александр Брагин замечает, что интерес к автобусным поездкам растёт в европейской части России. На Урале и в Сибири динамика уже совсем не такая выраженная.
На увеличение активности автобусного сообщения косвенно указывает рост аварийности. В январе–августе 2026 года ГИБДД зафиксировала 4,9 тыс. дорожных происшествий с автобусами. В годовом выражении показатель увеличился на 8,3%.
Коротко: главное
-
Насколько вырос спрос на автобусы летом 2026 года? — На 24,4% в годовом выражении.
-
За счёт каких видов транспорта? — За счёт сокращения доли авиаперевозок на 2 п. п. и железнодорожных на 2,8 п. п.
-
В каких регионах рост наиболее заметен? — В южных регионах, а также в Санкт-Петербурге, Ленинградской области, Карелии, Татарстане, Москве и Подмосковье.
-
Как изменилась аварийность с автобусами? — Выросла на 8,3%, до 4,9 тыс. ДТП за январь–август.
-
Каков средний чек на автобусную поездку? — 344 руб., на 17% больше, чем годом ранее.
Резюме
-
Спрос на междугородние автобусы летом 2026 года вырос на 24,4% год к году.
-
Переориентация произошла за счёт южных регионов из-за ограничений в аэропортах и дефицита топлива.
-
Доля автобусов в структуре спроса увеличилась на 4,8 п. п., авиа и ж/д — сократились.
-
Средний чек на автобусную поездку составил 344 руб., прибавив 17%.
-
Аварийность с автобусами выросла на 8,3% за январь–август 2026 года.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 18 сентября 2026 года.
