Закупки лифтового оборудования для капитального ремонта многоквартирных домов до сих пор не имели жёстких требований к поставщикам — в конкурсах мог участвовать практически любой желающий, что создавало риски для качества и безопасности. Ситуацию планируют изменить: участвовать в таких торгах смогут только заводы-производители и их официальные дилеры. Как рассказал в интервью ТАСС зампред комитета Совета Федерации по федеративному устройству Александр Высокинский, соответствующее постановление правительства ожидается осенью. «Должно быть четкое законодательное ограничение, если мы купили что-то за счет бюджета, в данном случае лифт, то ответственность за него несет либо завод изготовитель, либо его официальный дилер», — пояснил сенатор. По его словам, сейчас существует «очень странная логика», при которой лифт может поставить кто угодно — с лицензией или без неё.
Почему возникла необходимость изменить правила
Как сообщает ТАСС, по словам Александра Высокинского, сегодня при проведении конкурсов на поставку лифтов нет требований к участникам. В результате на торги может выйти любая организация, включая тех, кто не имеет прямого отношения к производству. Сенатор провёл параллель с закупкой автомобилей для государственных нужд, где действуют строгие правила — транспорт покупают либо напрямую у завода, либо у официального дилера. Такой же подход, по его мнению, должен применяться и к лифтам, которые приобретаются за счёт бюджета и напрямую влияют на безопасность людей.
Какие изменения предлагаются
Высокинский сообщил, что планируется принять постановление правительства, которое ограничит круг участников конкурсов на поставку лифтов для капремонта. Участвовать смогут только заводы-производители и их официальные представители (дилеры). Это, по его мнению, позволит обеспечить гарантийное и постгарантийное обслуживание оборудования, а также чётко закрепить ответственность за качество. В случае поломки или неисправности жители и управляющие компании будут знать, к кому обращаться. Сенатор также отметил, что после принятия постановления программы капремонта придётся пересмотреть с точки зрения тарифов для граждан.
Как это повлияет на рынок лифтов и капремонт
Ожидается, что новое требование сократит число участников торгов, но повысит качество поставляемого оборудования и ответственность поставщиков. Это может привести к некоторому росту стоимости лифтов, однако, по мнению авторов инициативы, повышение надёжности и безопасности оправдывает эти затраты. Для региональных операторов капремонта это означает необходимость перестройки закупочных процедур и работы только с проверенными производителями и их дилерами.
Коротко: главное о новых правилах закупки лифтов
-
Что планируется изменить? Участвовать в конкурсах на поставку лифтов для капремонта смогут только заводы-производители и их официальные дилеры.
-
Почему это необходимо? Сейчас в торгах может участвовать кто угодно, что создаёт риски для качества и безопасности.
-
Когда ожидается решение? Осенью 2026 года планируется подписать соответствующее постановление правительства.
-
Как это повлияет на ответственность? Ответственность за лифт будет нести либо завод, либо его официальный дилер.
-
Что будет с тарифами? После введения правил программы капремонта придётся пересмотреть с точки зрения тарифов для граждан.
Резюме
-
В России планируют изменить правила закупки лифтов для капремонта — участвовать в конкурсах смогут только заводы и их официальные дилеры.
-
Сейчас в торгах может участвовать любая организация, что, по мнению сенатора Александра Высокинского, создаёт риски для безопасности.
-
Ожидается, что постановление правительства будет принято осенью 2026 года.
-
Новые правила закрепят ответственность за качество и обслуживание лифтов.
-
После принятия документа программы капремонта потребуют пересмотра тарифов.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 8 августа 2026 года.
