На конференции «Наследие и тренды российского автомобильного дизайна» генеральный директор КамАЗа Сергей Когогин подчеркнул, что при разработке новых моделей особое значение имеет четкое понимание потребностей клиентов, для которых транспорт — это источник дохода. В рамках этого он поделился опытом создания нового поколения грузовиков К5.
В процессе разработки российские инженеры взяли за образец лучшие европейские модели, однако поставили перед собой более амбициозные задачи — снизить потребление топлива и повысить долговечность машин. Эти цели удалось реализовать, что вызвало предсказуемую реакцию со стороны конкурентов.
Когогин отметил, что европейские страны долгое время препятствовали выходу российских грузовиков на их рынок, сначала блокируя возможность допустить их, а затем ограничивая объемы поставок. В ответ европейские партнеры заявили, что российская техника хороша, но на их рынке не нужна, так как российские модели для Европы — конкуренты.
