Аэропорт Сочи, принявший в прошлом году рекордное количество пассажиров и ставший главными южными воротами для туристов, нуждается в надёжной навигации в любое время года — особенно в неблагоприятных метеоусловиях, когда посадка самолётов сопряжена с рисками. Решить эту задачу поможет инструментальная система посадки ILS 2700, которую установила в авиагавани производственная компания «Азимут» (входит в Ростех). Вместе с уже внедрёнными системами речевой связи и записи переговоров новое оборудование повысит безопасность полётов и увеличит пропускную способность одного из крупнейших авиаузлов страны, сообщила пресс-служба госкорпорации.
Система ILS 2700 передаёт на борт воздушного судна точную информацию об удалении от взлётно-посадочной полосы, отклонении от курса и глиссады при заходе на посадку. Это позволяет пилотам приземляться даже при сложных погодных условиях — в туман, дождь или сильный боковой ветер.
Ранее «Азимут» уже установил в сочинском аэропорту современные комплексы речевой связи VCS 2700 и систему записи и воспроизведения информации CDR 2700. Они обеспечивают оперативную связь диспетчеров с экипажами и аэродромными службами, а также круглосуточно фиксируют переговоры и данные с систем наблюдения.
Как отметил заместитель генерального директора «Азимута» Алексей Гальченков, по итогам прошлого года аэропорт Сочи принял рекордное число пассажиров, взяв на себя основную туристическую нагрузку на южном направлении. «Мы надеемся, что успехи 2025 года только приумножатся, и авиагавань продолжит развиваться. А надёжная связь и точные заходы на посадку, которые обеспечивает наше оборудование, в этом помогут», — сказал он.
Основные параметры ILS 2700 соответствуют международным стандартам ICAO. Вся аппаратура зарезервирована: при выходе из строя одного компонента его автоматически заменяет другой, а локальные сбои не влияют на работу всего комплекса. Диспетчеры могут удалённо управлять наземными радиомаяками системы и проводить их диагностику с автоматизированных рабочих мест.
Оборудование «Азимута» уже успешно работает на Чукотке, Курилах, Ямале и в других районах Крайнего Севера России. Система ILS 2700 установлена в аэропортах Москвы и Санкт-Петербурга, а также в Белоруссии, Армении, Казахстане и Абхазии.
