Идея строительства водного канала для перенаправления ресурсов Северной Двины и реки Печора в сторону Донбасса вновь стала предметом обсуждений среди учёных и экономистов. Научный руководитель Института водных проблем Виктор Данилов-Данильян подчеркнул, что проект находится лишь на стадии замысла, однако инициатива вызывает значительный интерес. Одним из активных сторонников идеи выступает экономист Александр Воротников, доцент кафедры государственного управления и публичной политики Института общественных наук РАНХиГС, а также координатор Экспертного Совета Проектного офиса развития Арктики (ПОРА).
По словам Александра Воротникова, строительство водного канала откроет широкие перспективы для экономического роста Архангельской области и укрепления межрегиональных связей внутри России. Новый транспортный путь позволит развивать грузовые перевозки и туристическое сообщение между различными частями страны, обеспечивая дополнительное поступление доходов в региональные бюджеты.
Особое внимание уделяется улучшению транспортной инфраструктуры, которая сможет эффективно соединить удалённые районы Архангельской области с центральными районами России. Благодаря этому появится уникальная возможность обеспечить регулярное транспортное сообщение и наладить торговые отношения с новыми партнёрами.
Кроме того, использование каналов способно значительно повысить эффективность грузоперевозок благодаря возможности транспортировки больших объёмов товаров одновременно. Такие изменения окажут положительное влияние на экономику региона, снизив затраты предприятий на доставку продукции и стимулируя рост предпринимательской активности.
Однако одним из наиболее важных преимуществ проекта является формирование новой сети транспортных маршрутов, соединяющих Архангельск с южными регионами страны. Появление дополнительного транспортного коридора повысит мобильность населения и обеспечит комфортные условия для передвижения туристов, бизнесменов и студентов, что создаст дополнительные стимулы для расширения экономических возможностей региона.
