Россия начала формировать единую опорную транспортную сеть, которая на десятилетия определит направления пространственного развития страны. По итогам первого года реализации нацпроекта «Эффективная транспортная система» бюджет исполнен на рекордные 99,95% — 1,9 триллиона рублей. Об этом заявил министр транспорта Андрей Никитин на коллегии ведомства 20 марта, пишут «Ведомости». Контуры сети уже хорошо видны: главный приоритет — ускоренное развитие Северного морского пути и присоединение к нему внутренних водных и железнодорожных магистралей.
Директор Института экономики транспорта и транспортной политики ВШЭ Татьяна Кулакова назвала достижения первого года реализации нацпроекта наиболее значимыми. В 2025 году начали строить участки ВСМ Москва — Санкт-Петербург, открыли восемь пассажирских терминалов в аэропортах, запустили первый этап Багаевского гидроузла на Дону. Пассажирские перевозки по железной дороге достигли 1,32 миллиарда человек — рекорд за 20 лет. Внутренним водным транспортом воспользовались 13 миллионов человек (плюс 7%), туристические перевозки выросли на 28%.
Первый заместитель генерального директора Центра стратегических разработок Татьяна Горовая отметила, что 2026 год станет знаковым для ВСМ Москва — Санкт-Петербург: идут работы на участке от Зеленограда до Твери, подготовка к испытаниям высокоскоростного поезда в 2027 году. ВСМ между двумя столицами станет первой из пяти магистралей — другие свяжут Москву с Минском, Екатеринбургом, Адлером и Рязанью.
Развиваются Восточный полигон железных дорог, подходы к портам Азово-Черноморского и Северо-Западного бассейнов, международный транспортный коридор «Север — Юг». К 2030 году провозная способность на подходах к портам Северо-Запада вырастет с 145,6 до 220 миллионов тонн, Азово-Черноморского бассейна — со 125,1 до 152 миллионов тонн, Восточного полигона — со 180 до 210 миллионов тонн. Провозная способность коридора «Север — Юг» достигнет 20 миллионов тонн.
За пять лет в России открыли 24 новых аэропорта. По нацпроекту планируется модернизировать не менее 75 авиагаваней, включая аэропорты Арктической зоны, 12 аэродромов Сибири и 25 — на Дальнем Востоке. К 2030 году будет работать 241 авиагавань. Цель — увеличить среднее число полётов на каждого жителя страны не менее чем на 50% по сравнению с 2023 годом.
Грузопоток по Северному морскому пути в прошлом году достиг 37 миллионов тонн — на 2 миллиона выше плана. К 2030 году он должен составить 70–109 миллионов тонн, считает замглавы правительства Виталий Савельев. Китай, основной торговый партнёр России, уже пользуется этим маршрутом.
Цифровизация — ключ к бесшовной интеграции всех видов транспорта. Платформа «Гослог» в 2025 году оформила 19,5 миллиона электронных перевозочных документов. Запущено движение беспилотных грузовиков на ЦКАД. К 2030 году грузоперевозчики полностью откажутся от бумажного документооборота, а основные пункты пропуска через границу оснастят интеллектуальными системами. Типовое время досмотра грузового транспорта планируют сократить с нынешних 19 минут (на практике часто превращающихся в часы) до 10 минут.
Как заявил премьер-министр Михаил Мишустин на форуме «Транспорт России», вклад транспортной отрасли в ВВП страны в 2025 году составил порядка 6%, или более 13 триллионов рублей. Реализация нацпроекта повлияет на развитие смежных отраслей, включая производство подвижного состава, что в конечном итоге может увеличить рост ВВП.
