Аэропорт Грозного до недавнего времени не имел современной инструментальной системы посадки, способной принимать самолёты в густом тумане или при сильном дожде, что ограничивало его пропускную способность и безопасность полётов в сложных метеоусловиях. Производственная компания «Азимут» (входит в Госкорпорацию Ростех) завершила комплексное оснащение главной авиагавани Чечни отечественным аэронавигационным оборудованием, установив инструментальную систему посадки ILS 2700, которая помогает воздушным судам точно выдерживать курс и угол снижения даже при ограниченной видимости. «Наши современные высокотехнологичные изделия помогут авиагавани обеспечить высокие стандарты управления полётами и их безопасности», — отметил генеральный директор «Азимута» Аскер Саидов.
Как сообщает пресс-служба Госкорпорации Ростех, установка системы ILS 2700 завершила комплексный проект по оснащению аэропорта Грозного средствами связи, навигации, посадки, наблюдения и автоматизации управления воздушным движением. Ранее «Азимут» уже установил в авиагавани комплекс автоматизации управления воздушным движением «Галактика», радиомаяк РМП-200, радиолокатор нового поколения АОРЛ-АМИ 2700, автоматический радиопеленгатор DF 2000, автоматизированный приёмо-передающий центр TRS 2000 и комплексный диспетчерский тренажёр.
Как работает новая система посадки
Инструментальная система посадки ILS 2700 формирует радиосигналы, по которым бортовое оборудование самолёта определяет его положение относительно взлётно-посадочной полосы. Система передаёт экипажу данные об отклонении от курса и глиссады — расчётной траектории снижения воздушного судна при заходе на посадку. Это помогает пилотам точно выдерживать направление и угол снижения даже в условиях ограниченной видимости, когда визуальный контроль полосы невозможен или затруднён.
Система способна работать в сложных метеоусловиях: при густом тумане, сильном дожде или снегопаде, когда традиционная посадка «по приборам» требует от пилота высокой квалификации, а любая ошибка в выдерживании курса или вертикальной скорости может привести к опасным последствиям. ILS 2700 снижает эти риски, предоставляя экипажу точные данные для безопасного маневрирования.
Что было сделано ранее
Установка ILS 2700 — финальный этап комплексного проекта по оснащению аэропорта Грозного. Предыдущие работы включали внедрение нескольких ключевых систем. Комплекс автоматизации управления воздушным движением «Галактика» обеспечивает диспетчеров полной информацией о воздушной обстановке и позволяет координировать движение самолётов в зоне ответственности аэропорта. Радиомаяк РМП-200 и радиолокатор АОРЛ-АМИ 2700 обеспечивают радиолокационное наблюдение и навигацию. Автоматический радиопеленгатор DF 2000 и приёмо-передающий центр TRS 2000 отвечают за связь и точное определение местоположения воздушных судов.
Весь комплекс оборудования позволяет аэропорту Грозного работать на уровне современных российских стандартов аэронавигационного обеспечения.
Кто такой «Азимут»
«Азимут» — ведущий российский разработчик и производитель аэронавигационных систем и комплексов для оснащения аэродромов и воздушных трасс. Компания разрабатывает, серийно производит и поставляет «под ключ» предприятиям гражданской авиации средства связи, навигации, посадки, наблюдения и автоматизации управления воздушным движением. Более 65 лет продукция «Азимута» лидирует на рынке гражданской авиации и используется для обеспечения полётов и организации воздушных перевозок.
В состав компании входит широкая сеть высокоинтеллектуальных производств с развитой технологической инфраструктурой. Выстроенная система управления позволяет осваивать серийное производство новой высокотехнологичной продукции — оборудования для комплексных систем безопасности, средств телекоммуникации и сложных электронных модулей критически значимой инфраструктуры.
Каков контекст проекта
Аэропорт Грозного стал очередным объектом, где «Азимут» реализовал комплексное оснащение отечественным оборудованием. Компания продолжает последовательную работу по модернизации российской авиационной инфраструктуры, замене импортных систем на российские разработки и обеспечению технологической независимости в сфере аэронавигации.
Как отметил генеральный директор «Азимута» Аскер Саидов, оснащение аэропорта Грозного пополнило копилку успешных проектов компании по оборудованию аэродромов и центров организации воздушного движения.
Коротко: главное о завершении проекта в аэропорту Грозного
«Азимут» (Ростех) установил в аэропорту Грозного инструментальную систему посадки ILS 2700, завершив комплексное оснащение авиагавани отечественным аэронавигационным оборудованием. Система помогает самолётам садиться в сложных метеоусловиях, передавая экипажу точные данные о курсе и глиссаде. Ранее были установлены радиомаяк, радиолокатор, комплекс автоматизации, пеленгатор, центр связи и тренажёр. Проект повышает безопасность полётов и технологическую независимость российской авиационной инфраструктуры.
Резюме
-
«Азимут» завершил комплексное оснащение аэропорта Грозного системой посадки ILS 2700.
-
Система работает в сложных метеоусловиях, передавая экипажу данные о курсе и глиссаде.
-
Ранее были установлены радиомаяк, радиолокатор, комплекс «Галактика», пеленгатор и центр связи.
-
Проект повышает безопасность полётов и технологическую независимость.
-
«Азимут» — ведущий российский производитель аэронавигационного оборудования, работающий на рынке более 65 лет.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 21 августа 2026 года.
