Российские авиакомпании могут понести убытки в размере до 1 млрд рублей из-за вывозных рейсов, предназначенных для эвакуации российских граждан из-за рубежа, сообщают «Известия» со ссылкой на источники в авиационной отрасли.
По данным издания, значительная часть убытков связана с необходимостью выполнения чартерных рейсов в страны, где российские самолеты не могут приземлиться из-за санкций. В результате авиакомпаниям приходится арендовать воздушные суда иностранных перевозчиков, что значительно увеличивает транспортные расходы.
«Мы вынуждены прибегать к услугам иностранных авиакомпаний, что существенно повышает наши затраты, — пояснил представитель одной из российских авиакомпаний. — При этом тарифная политика иностранных перевозчиков крайне непрозрачна, и мы часто сталкиваемся с необоснованным завышением цен».
Согласно оценкам экспертов, наибольшие убытки несут авиакомпании, выполняющие рейсы в страны Юго-Восточной Азии и Африки, где эвакуация граждан требует значительных временных и финансовых затрат. «Например, рейс из Джакарты в Москву может стоить до 10 млн рублей, тогда как обычный коммерческий рейс приносил бы прибыль», — отметил аналитик авиационной отрасли Алексей Федоров.
Представители авиакомпаний подчеркивают, что текущая ситуация негативно сказывается на финансовом состоянии отрасли в целом. «Мы пытаемся компенсировать убытки за счет внутренних перевозок, но это не покрывает всех расходов», — заявил руководитель одной из авиакомпаний.
В Минтрансе России подтвердили наличие проблемы, но отметили, что вопрос компенсации убытков авиакомпаний пока находится на стадии обсуждения. «Мы рассматриваем различные механизмы поддержки, включая субсидии и налоговые льготы, но окончательное решение пока не принято», — сообщил представитель министерства.
Эксперты предупреждают, что без государственной поддержки авиационная отрасль может столкнуться с серьезными финансовыми трудностями. «Если ситуация не изменится, некоторые авиакомпании могут оказаться на грани банкротства», — заявил экономист Сергей Смирнов.
По прогнозам аналитиков, общая сумма убытков авиакомпаний от вывозных рейсов может достигнуть 1 млрд рублей уже к концу 2026 года. «Это серьезная цифра, которая требует незамедлительного вмешательства со стороны государства», — подчеркнул Федоров.
Авиационная отрасль надеется, что правительство оперативно примет необходимые меры для поддержки перевозчиков, чтобы избежать негативного сценария для всей отрасли.
