В связи с увеличением числа авиапассажиров, авиакомпании готовятся к повторному вводу в строй самолетов, которые ранее были выведены из эксплуатации и находились на хранении. Как сообщили «Известиям» представители «Ростеха», в этом году несколько российских авиаперевозчиков уже приняли в свой парк 10 восстановленных авиалайнеров, включая пассажирские и грузовые Ту-204-214, Ан-148, а также Ил-96.
Ожидается, что в период с 2026 по 2027 год к ним присоединятся еще два восстановленных Ту-204. Кроме того, рассматривается возможность расширения использования двухпалубных Boeing 747 на регулярных авиалиниях. В частности, авиакомпания «Россия» планирует увеличить свой парк на два самолета этой модели, приобретенных после финансового краха «Трансаэро» в 2015–2016 годах.
Как правило, эти широкофюзеляжные самолеты задействуют на дальних направлениях, таких как полеты на Восток России и на популярные курорты, например, в Сочи. Андрей Патраков, основатель сервиса безопасности полетов RunAvia, объясняет возобновление использования старых самолетов стремлением решить проблему нехватки воздушных судов.
