Завершение сертификации импортозамещённого авиалайнера требует не только лётных испытаний, но и оформления большого объёма документации, что часто отодвигает сроки выхода на рынок. Программа испытаний SJ-100 («Суперджет») находится на финальной стадии: самолёт налетал уже более 80% от запланированного объёма. Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что лётную программу планируется завершить в текущем году, а получение сертификата ожидается в конце 2026-го — первом квартале 2027 года. «Superjet налетал уже больше 80% летной программы, и мы планируем завершить летную программу в этом году», — сообщил министр. Это открывает путь к началу поставок машин, строящихся в Комсомольске-на-Амуре, в авиакомпании.
Какой статус у сертификационных испытаний SJ-100
Как сообщает РИА Новости, импортозамещённый «Суперджет» выполнил более 80% сертификационных полётов. Ранее, на ПМЭФ-2026, глава «Ростеха» Сергей Чемезов также отмечал высокую степень готовности программы. По словам Антона Алиханова, несмотря на то, что основная лётная часть испытаний близка к завершению, для получения сертификата потребуется предоставить значительный пакет документов в Росавиацию. Этот этап может занять дополнительное время, что учтено в планируемых сроках выхода на сертификат.
Когда планируется завершить сертификацию
Согласно заявлению главы Минпромторга, лётную программу по SJ-100 планируется завершить до конца 2026 года. Однако окончательное получение сертификата типа, с учётом бумажной работы, ожидается либо в конце текущего года, либо в первом квартале 2027 года. Это означает, что уже построенные в Комсомольске-на-Амуре машины начнут передавать авиакомпаниям после прохождения всех формальных процедур.
Что такое SJ-100 и почему важна его сертификация
SJ-100 — это ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, создаваемый по программе импортозамещения систем и компонентов. Его сертификация критически важна для снижения зависимости от импортных комплектующих в гражданской авиации и для обеспечения авиакомпаний современной отечественной техникой. Успешное завершение этого этапа позволит начать регулярные поставки и серийное производство лайнера в полностью российском облике.
Каковы перспективы авиапрома после сертификации
Поставки SJ-100 в авиакомпании станут важным шагом в обновлении парка региональных и ближнемагистральных воздушных судов. Это также подтвердит готовность российской авиапромышленности к выпуску импортозамещённой продукции в серийных масштабах. Как подчеркнул Антон Алиханов, сертификация откроет путь к системной работе по передаче машин эксплуатантам, что запланировано на 2027 год.
Коротко: главное о сертификации SJ-100
-
Каков статус лётной программы SJ-100? Выполнено более 80% сертификационных полётов, завершение программы ожидается в 2026 году.
-
Когда планируется получить сертификат? В конце 2026 года — первом квартале 2027 года, с учётом времени на оформление документов.
-
Что такое SJ-100? Ближнемагистральный узкофюзеляжный самолёт, создаваемый по программе импортозамещения.
-
Какие работы осталось провести? Завершить оставшиеся лётные испытания и подготовить пакет документов для Росавиации.
-
Что будет после сертификации? Начнутся поставки серийных машин, строящихся в Комсомольске-на-Амуре, в авиакомпании.
Резюме
-
Лётная программа импортозамещённого «Суперджета» выполнена более чем на 80%, завершение ожидается до конца 2026 года.
-
Получение сертификата типа запланировано на конец 2026 года — первый квартал 2027 года с учётом оформления документов.
-
SJ-100 — ключевой проект по импортозамещению в гражданской авиации, обеспечивающий переход на отечественные компоненты.
-
После сертификации начнутся поставки самолётов, уже построенных на заводе в Комсомольске-на-Амуре.
-
Глава Минпромторга подтвердил готовность отрасли к системной передаче машин авиакомпаниям.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 3 августа 2026 года.
