Доставка грузов в отдалённые арктические регионы всегда была дорогой и сложной, но субсидирование каботажных рейсов по Северному морскому пути позволяет снизить нагрузку на бизнес и сделать товары доступнее для жителей Чукотки. Из порта Архангельск отправилось судно «Сияние Севера», которое выполнит первый в этом году субсидируемый рейс по Севморпути в Певек. На борту — строительные материалы, оборудование, продукты и товары первой необходимости. Как сообщил в своём Telegram-канале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский, государство обеспечивает увеличение грузопотока по Северному морскому пути, а конечная цель проекта — снижение стоимости товаров для потребителей в Чукотском автономном округе. Переход до порта Певек займёт порядка двух недель.
Что перевозят и кто организовал рейс
Как сообщает ТАСС, судно «Сияние Севера» принадлежит ОАО «Северное морское пароходство», которое в 2026 году стало победителем отбора Минвостокразвития России на организацию субсидируемых каботажных перевозок. На борту теплохода — строительные материалы, оборудование, продукты и грузы первой необходимости для жителей Чукотки. Капитан судна Владимир Суворов отметил, что «Сияние Севера» загружено полностью, судно многоцелевое и предназначено для перевозки различных грузов.
На каких условиях предоставляются субсидии
Субсидируемые рейсы по Севморпути позволяют перевозить продукцию по льготным тарифам морского фрахта. На организацию субсидируемых перевозок в 2026 году Северное морское пароходство получит 244,3 млн рублей. В 2026 году предусмотрен минимум один рейс, при наличии достаточной грузовой базы возможно выполнение дополнительного. Всего компания планирует выполнить не менее трёх субсидируемых рейсов в Певек в период с 2026 по 2028 год — как из Архангельска на Чукотку, так и в обратном направлении.
Какие цели ставит государство
Генеральный директор Северного морского пароходства Андрей Кривоносов подчеркнул, что государство обеспечивает увеличение грузопотока по Северному морскому пути, а конечная цель проекта — снижение стоимости товаров для потребителей в Чукотском автономном округе. Он назвал это примером эффективного взаимодействия государственных структур и бизнеса, позволяющего поддерживать население, проживающее на труднодоступных территориях.
Какова динамика субсидируемых рейсов
С 2023 года из Архангельска были отправлены три субсидируемых рейса. Текущий рейс стал первым в 2026 году. Как отметил глава региона Александр Цыбульский, субсидируемые рейсы позволяют выстраивать устойчивую логистику и эффективнее использовать потенциал Северного морского пути. Переход до порта Певек, по оценке капитана, займёт около двух недель.
Коротко: главное о субсидируемом рейсе на Чукотку
-
Какое судно отправилось в рейс? Теплоход «Сияние Севера» из порта Архангельск в Певек.
-
Какие грузы на борту? Строительные материалы, оборудование, продукты и товары первой необходимости.
-
Кто организовал рейс? ОАО «Северное морское пароходство» — победитель отбора Минвостокразвития.
-
Какой объём субсидии? 244,3 млн рублей на организацию перевозок в 2026 году.
-
Какова цель проекта? Снижение стоимости товаров для жителей Чукотки.
Резюме
-
Из Архангельска отправился первый в 2026 году субсидируемый каботажный рейс по Северному морскому пути в Певек.
-
На судне «Сияние Севера» — грузы для жителей Чукотки: стройматериалы, оборудование, продукты.
-
Перевозки организованы при государственной поддержке в размере 244,3 млн рублей, которые получило Северное морское пароходство.
-
В период с 2026 по 2028 год планируется выполнить не менее трёх таких рейсов.
-
Конечная цель — снизить стоимость товаров в Чукотском автономном округе и выстроить устойчивую логистику по Севморпути.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 5 августа 2026 года.
