Первый отечественный телетрап, разработанный холдингом «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех), прошёл комплекс испытаний в зимних условиях и подтвердил заявленные характеристики. Сейчас проект находится на стадии доводки — в опытное изделие вносятся необходимые изменения для совершенствования конструкции. После этого телетрап ожидает сертификация и серийное производство. Изделие рассчитано на эксплуатацию в сложных климатических условиях — от -50°C до +50°C. Особые компоненты гидравлической системы и резинотехнические элементы исключают отказы комплекса во время сильных осадков и при обледенении. Телетрап может менять высоту, длину и конфигурацию при стыковке с самолётом, что делает его совместимым со всеми типами воздушных судов — от региональных машин до дальнемагистральных авиалайнеров.
В Ростехе отметили, что телетрап сегодня — это уже не просто «рукав», а сложный инфраструктурный комплекс с автоматизацией, дистанционным управлением и интеграцией в цифровые системы аэропорта. «Наша задача — не просто заместить недоступные теперь импортные решения, а создать продукт, который будет им не уступать, а по ключевым характеристикам — превосходить, — заявили в госкорпорации. — Предприятия Ростеха последовательно преодолевают санкционные ограничения и формируют технологическую независимость авиационной отрасли. Параллельно идут испытания новых воздушных судов, внедряются отечественные цифровые сервисы, модернизируется аэродромная инфраструктура. Разработка телетрапа — часть этого системного подхода».
Напомним, что создание телетрапа ведётся в рамках программы импортозамещения аэродромного оборудования. Успешные зимние испытания подтвердили готовность изделия к работе в реальных условиях. Доводка конструкции по их итогам должна устранить выявленные нюансы и вывести телетрап на уровень, достаточный для сертификации. В случае успеха серийное производство начнётся уже в ближайшее время, что станет важным шагом в обеспечении российских аэропортов отечественным оборудованием.
