На заводе ОСК «Красное Сормово» прошла церемония спуска на воду нового сухогруза проекта RSD59, что стало значимым событием для судостроительной отрасли. Этот проект был реализован благодаря рабочей конструкторской документации, разработанной Волго-Каспийским конструкторским бюро ОСК.
Судно, представляющее собой самоходное однопалубное судно морского и смешанного (река-море) плавания класса «Волго-Дон макс», оснащено двумя грузовыми трюмами и двумя полноповоротными водяными рулевыми колёсами (ВРК). По своим характеристикам, судно RSD59 подходит для перевозки широкого спектра грузов, включая генеральные и навалочные, а также пакетированные пиломатериалы, круглые лесоматериалы, металлолом, металл в связках и рулонах, крупногабаритные, длинномерные и тяжеловесные грузы, уголь, опасные грузы и грузы категории «В».
Судна этого проекта выделяются повышенной экономичностью и экологичностью, что делает их универсальными для эксплуатации как на морских, так и на внутренних водных путях, включая ограниченные районы плавания. Это качество особенно актуально в условиях современного судоходства, где важна не только эффективность, но и соблюдение экологических стандартов.
Технические характеристики сухогруза проекта RSD59 включают длину в 140,88 метра, ширину 16,98 метра и высоту борта 6 метров. Дедвейт судна составляет 5128 тонн в реках и 7535 тонн в море, что позволяет ему справляться с большими объемами грузов. Объем грузовых трюмов достигает 11292 м³, а осадка судна в зависимости от условий плавания составляет 3,6 метра в реках и 4,53 метра в море. Автономность судна составляет 20 суток на реках и 12 суток в море, что свидетельствует о его высокой эффективности в дальнем плавании.
Запуск нового сухогруза проекта RSD59 на заводе ОСК «Красное Сормово» подчеркивает значимость развития судостроительной отрасли в России и подтверждает стремление компании к внедрению современных технологий и стандартов.
