Ярославское направление — самое загруженное железнодорожное направление не только в России, но и в Европе: в часы пик интервал движения поездов составляет рекордные 2,7 минуты, а ежедневно здесь совершается около 360 тысяч поездок. Чтобы разгрузить этот поток, власти Москвы и РЖД с 26 августа запускают дополнительный двухэтажный поезд на маршруте Москва — Ярославль, а до 2030 года количество рейсов планируют увеличить с восьми до 18 пар в сутки. «Это серьезным образом разгрузит это направление. В дальнейшем, в соответствии с программой, количество поездов будет наращиваться и дойдет до 18 пар. Это совершенно другая история, тактовое сообщение, это комфорт», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин.
Как сообщается на официальном сайте мэра Москвы, Сергей Собянин и генеральный директор — председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров приняли участие в презентации двухэтажного пассажирского поезда, который с 26 августа выходит на маршрут Москва — Ярославль. Это уже вторая дополнительная пара поездов, запущенная в августе: с 1 августа на линии появилась дополнительная «Ласточка». Благодаря этому количество пассажирских мест на направлении вырастет на треть, а пассажиропоток между Москвой и Ярославлем увеличится с 5,3 тыс. до 8 тыс. человек в сутки.
Почему Ярославское направление называют самым загруженным в Европе?
Ярославское направление — наиболее загруженный участок Московской железной дороги, Центрального транспортного узла и российских железных дорог в целом, а также Европы. По рабочим дням здесь курсирует 284 пары поездов и совершается около 360 тысяч поездок. Минимальный интервал движения в часы пик составляет рекордные для железнодорожного сообщения 2,7 минуты.
Направление связывает столицу с крупными городами Московской, Владимирской и Ярославской областей, включая Мытищи, Королёв, Звёздный городок, Пушкино, Щёлково, Сергиев Посад, Александров, Ростов Великий и Ярославль. В районе Ярославского направления проживают свыше двух миллионов человек. Как отметил Олег Белозеров, из Москвы в Ярославль — всего три часа, и на новое движение уже есть высокий спрос: из 874 билетов на двухэтажный поезд продано 580.
Как увеличится число поездов и что это даст пассажирам?
С 26 августа на маршрут выходит двухэтажный пассажирский поезд, а общее количество поездов на направлении увеличивается до восьми. Это лишь первый этап масштабной программы. Как заявил Сергей Собянин, в соответствии с программой количество поездов будет наращиваться и дойдёт до 18 пар в сутки — это позволит организовать тактовое движение с интервалом около часа. С 2027 года не меньше половины составов на этом маршруте будут двухэтажными.
До начала обновления на направлении курсировали составы со средним возрастом 18 лет. За последние годы на Ярославском направлении построили пятый главный путь на участке Москва — Мытищи (18 км) и четвертый главный путь на участке Мытищи — Пушкино (12 км), что позволило значительно увеличить пропускную способность. До конца 2026 года на линии появится 35 поездов последнего поколения «Иволга 4.0» и «Королек» (ЭП2ДМ), что составляет почти 40% общего парка. Основное обновление планируют завершить к 2030 году, закупив ещё 55 составов. Всего заменят около 90 поездов.
Что изменится на Ярославском вокзале и когда начнутся работы?
Модернизация Ярославского вокзала начнётся в декабре 2026 года. Как рассказал Сергей Собянин, работы проведут по стандартам московского транспорта, аналогично реконструкции Ленинградского вокзала. Проект предусматривает организацию новых выходов и входов на станцию метро, замену инженерного оборудования, ремонт кровли и фасадов, а также создание дополнительного пространства для пассажиров. Особое внимание уделят понятной навигации и комфортным пересадкам.
Ключевая идея — соединить Ярославский и Ленинградский вокзалы в единую территорию, создав крупнейший транспортный узел страны. Планируется обновить навесы над платформами пригородного сообщения (около 10,7 тыс. кв. м) и дальнего следования (3,7 тыс. кв. м), а над пешеходным пространством между вокзалами установят большой навес площадью почти 12,8 тыс. кв. м. В результате реконструкции пропускная способность пригородной зоны значительно возрастёт, а время пересадки на метро сократится вдвое. Проект планируется реализовать до конца 2028 года.
Какие планы по обновлению подвижного состава в Центральном транспортном узле?
Развитие Центрального транспортного узла — совместная программа правительств России и Москвы, администрации Московской области и РЖД, часть нацпроекта «Инфраструктура для жизни». С 2027 по 2030 год закупят около 100 поездов: 55 для Ярославского направления и 45 для ЦТУ. С 2031 по 2035 год — ещё 73 состава, включая 43 для Павелецкого направления.
Благодаря реализации проекта провозная способность увеличится в 2,5 раза — с 204 до 500 тыс. пассажирских мест в сутки. К 2040 году общий пассажиропоток хаба «Площадь трех вокзалов» вырастет на 40% и достигнет около 500 тыс. человек в сутки. Первая очередь проекта до 2030 года охватит пять регионов (Ярославскую, Калужскую, Тульскую, Владимирскую и Смоленскую области), вторая до 2035 года — ещё четыре (Тверскую, Костромскую, Ивановскую и Рязанскую).
Коротко: главное о развитии Ярославского направления
Сколько поездов будет курсировать между Москвой и Ярославлем после запуска двухэтажного состава? Восемь пар поездов, а в перспективе — до 18 пар к 2030 году. Насколько вырастет пассажиропоток на этом направлении? С 5,3 тыс. до 8 тыс. человек в сутки в 2026 году, а к 2030 году — до 20 тыс. человек в сутки. Когда начнётся модернизация Ярославского вокзала и когда её завершат? Работы начнутся в декабре 2026 года и планируются к завершению до конца 2028 года. Сколько новых поездов заменят на Ярославском направлении к 2030 году? Около 90 составов, из которых 55 закупят до 2030 года. Как изменится время ожидания поезда в перспективе? Будет внедрено тактовое расписание — поезда будут ходить каждые 30–60 минут вместо нынешних трёх часов.
Резюме
Ярославское направление, самое загруженное в Европе, получает дополнительный двухэтажный поезд с 26 августа, что увеличит количество пассажирских мест на треть. До 2030 года число рейсов планируют довести до 18 пар в сутки, а пассажиропоток — до 20 тыс. человек. Параллельно с декабря 2026 года начнётся масштабная модернизация Ярославского вокзала с интеграцией его в единый транспортный хаб с Ленинградским вокзалом. Обновление парка подвижного состава (замена около 90 поездов) и внедрение тактового расписания кардинально изменят качество сообщения между столицей и регионами.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 25 августа 2026 года.
