Три гребных электродвигателя, каждый весом 300 тонн и мощностью 20 мегаватт, заняли свои места на борту строящегося атомного ледокола «Ленинград». Специалисты Балтийского завода Объединённой судостроительной корпорации вместе с подрядчиками погрузили и установили агрегаты — два по бортам и один в центре судна. Теперь пропульсивная установка, которая будет вращать валы с винтами, практически готова. ГЭД преобразуют электрическую энергию турбогенераторов в механическую, заставляя 173-метрового гиганта двигаться и маневрировать.
Ледокол «Ленинград» — шестой в серии проекта 22220. Его заложили 26 января 2024 года на Балтийском заводе в присутствии президента Владимира Путина. Сейчас на судне продолжают формировать корпус и монтировать остальное оборудование. Когда ледокол введут в строй, его длина составит 173,3 метра, ширина — 34 метра, водоизмещение — 33,54 тысячи тонн. На валах — 60 мегаватт мощности. Экипаж — 54 человека. Расчётный срок службы — 40 лет.
Пока «Ленинград» стоит у стапеля, но с каждым днём он всё больше напоминает готового к работе гиганта. Три 300-тонных двигателя на своих местах — это серьёзный шаг к тому, чтобы через несколько лет ледокол начал прокладывать путь по Северному морскому пути.
