Летающая лаборатория, основанная на самолете Як-40 СибНИА имени С. А. Чаплыгина, успешно завершила свой первый испытательный полёт с новым российским двигателем ВК-800, который разработан АО «УЗГА». Полёт продолжался 934 секунды, в течение которых специалисты оценили характеристики двигателя при различных режимах работы. Лаборатория достигла относительной высоты до 700 метров и скорости до 340 километров в час. На всех этапах — рулении, взлёте, полёте и посадке — двигатель показал стабильную и устойчивую работу.
Инженеры-испытатели, комментируя результаты полёта, отметили: «По итогам первого испытательного полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы работали штатно. По результатам работы будет подготовлено заключение о проведении дальнейших испытаний». Эти слова подчеркивают важность успешного завершения первых тестов, а также создают основу для дальнейших исследований и улучшений.
Двигатель ВК-800 представляет собой современную разработку, имеющую стандартную конструкцию, включающую центробежный компрессор, противоточную камеру сгорания, одноступенчатую турбину компрессора и двухступенчатую свободную турбину. Этот двигатель разрабатывается АО «УЗГА» по контракту с Министерством промышленности и торговли России и предназначен для использования в таких проектах, как легкий многоцелевой самолёт ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолёт УТС-800 и российско-белорусский региональный самолёт ЛМС-192 «Освей». Также он будет применяться для ремоторизации локализованных самолётов L-410.
Эти испытания являются важным этапом в развитии отечественной авиационной промышленности и в контексте внедрения новых технологий в гражданской авиации. Успехи, достигнутые в ходе полёта, открывают новые перспективы для дальнейшего использования двигателя ВК-800 в различных воздушных судах.
