Сборы зерновых и масличных в этом году превышают уровень прошлого года. Уборка нового урожая переходит в завершающую фазу. Теперь главная задача — не допустить затоваривания и обеспечить ритмичную поставку продукции как на внутренний рынок, так и на экспорт. Для этого правительство субсидирует железнодорожные перевозки из регионов с высокими объёмами урожая и приостановило экспортные пошлины на зерновые. Заместитель Председателя Правительства Дмитрий Патрушев заявил: «Важно не допустить затоваривания и обеспечить ритмичную поставку продукции как на внутренний рынок, так и на экспорт».
Как сообщает официальный сайт правительства, Дмитрий Патрушев провёл совещание, посвящённое развитию российского экспорта сельскохозяйственной продукции. В нём приняли участие главы Минсельхоза, Минтранса, Минэкономразвития, ОАО «РЖД» и других профильных организаций, руководство российских регионов, отраслевых союзов, а также представители бизнеса.
Вице-премьер сообщил, что для сохранения непрерывного вывоза продукции правительство принимает различные меры поддержки. В том числе выделены порядка 10 млрд рублей на субсидирование железнодорожных перевозок аграрной продукции из регионов с традиционно высокими объёмами урожая.
Кроме того, разработаны решения в сфере таможенно-тарифного регулирования. До конца года приостановлена уплата экспортных пошлин на зерновые. Предельный размер пошлины на растительное масло и шрот зафиксирован на уровне августа 2026 года.
Почему это важно именно сейчас
Патрушев отметил, что в завершающую фазу постепенно переходит уборка нового урожая. Сборы на данный момент выше уровня прошлого года как по зерновым, так и по масличным. В связи с этим важно не допустить затоваривания и обеспечить ритмичную поставку продукции.
Вице-премьер подчеркнул, что необходимо эффективно использовать транспортную инфраструктуру и чётко организовать процессы на всех этапах отправки грузов. Минтрансу и Минсельхозу поручено качественно организовать работу по этому направлению и держать вопрос на постоянном контроле.
Что это значит для отрасли
Высокий урожай создаёт не только возможности, но и логистическую нагрузку. Если продукцию не вывезти вовремя, возникает риск затоваривания и падения цен на внутреннем рынке. Субсидирование железнодорожных перевозок и обнуление пошлин — это меры, которые должны ускорить вывоз и поддержать экспортный потенциал.
Решение также показывает, что правительство рассматривает экспорт как ключевой канал сбыта для нового урожая. Поручение Минтрансу и Минсельхозу держать вопрос на постоянном контроле означает, что логистика останется в фокусе в ближайшие месяцы.
Коротко: главное
-
Сколько выделено на субсидирование перевозок? — Порядка 10 млрд рублей.
-
Что приостановлено до конца года? — Уплата экспортных пошлин на зерновые.
-
На каком уровне зафиксирована пошлина на масло и шрот? — На уровне августа 2026 года.
-
Какие культуры показали рост сборов? — Зерновые и масличные.
-
Кому поручено контролировать вывоз? — Минтрансу и Минсельхозу.
Резюме
-
Дмитрий Патрушев провёл совещание по развитию экспорта сельхозпродукции.
-
Выделено порядка 10 млрд рублей на субсидирование железнодорожных перевозок из регионов с высокими объёмами урожая.
-
До конца года приостановлена уплата экспортных пошлин на зерновые.
-
Предельный размер пошлины на растительное масло и шрот зафиксирован на уровне августа 2026 года.
-
Сборы зерновых и масличных выше прошлогоднего уровня, уборка переходит в завершающую фазу.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 22 сентября 2026 года.
