На сегодняшний день самые перспективные направления развития искусственного интеллекта в автомобилестроении включают технологии автономного и полуавтономного управления, системы взаимодействия «автомобиль-инфраструктура» (V2X), а также предиктивную диагностику и мультимедийные ассистенты на базе ИИ. Об этом рассказала агентству «АВТОСТАТ» Анна Уткина, руководитель по коммуникациям ГК «АВТОДОМ» и «АвтоСпецЦентр», в преддверии форума «ИИ-революция в автобизнесе – 2025».
По её мнению, спрос на такие технологические функции может значительно возрасти уже в ближайшие пять лет. Юрий Тен, основатель сервиса по безопасным покупкам за рубежом Terminal A, отметил, что массовое внедрение ИИ происходит по мере удешевления вычислительных платформ и появления универсальных стандартов взаимодействия автомобилей с облачными системами. Внедрение ИИ в массовые комплектации автомобилей станет реальностью только тогда, когда эти технологии станут доступными для всех, а не только для премиальных моделей.
Тен подчеркнул, что в ближайшие годы использование ИИ может увеличить стоимость автомобилей, так как сложное оборудование, датчики, программное обеспечение и лицензирование увеличивают себестоимость. Однако он считает, что в будущем, по мере стандартизации и удешевления технологий, стоимость таких систем снизится и они станут частью базовых комплектаций.
Александр Шапринский, коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика», считает, что к 2030 году ИИ может стать стандартом для автомобилей, особенно в массовом сегменте. Внедрение искусственного интеллекта поможет снизить расходы на производство за счёт автоматизации сборки, тестирования и контроля качества. Кроме того, системы автопилота и предиктивная диагностика повысят безопасность на дорогах и снизят расходы на страховые услуги.
