Российский авиадвигатель ПД-8 успешно прошёл экстремальные сертификационные испытания на попадание в облако шквалистого града. В течение 30 секунд двигатель подвергался обстрелу ледяными зарядами общей массой около 220 кг из специальной пушки с четырьмя стволами, скорость полёта льда достигала 240 метров в секунду. Силовая установка не потеряла устойчивости и продолжила работу в штатном режиме. В ОДК подчеркнули, что подтверждена механическая прочность кромок лопаток, узлов и деталей, что доказывает правильность конструкторских и технологических решений. Для подготовки и проведения испытаний изготовили более трёх тонн ледяных горошин диаметром 16 мм. Ранее ПД-8 уже проверили на обледенение, заброс птиц и воды, обрыв лопатки вентилятора, а также в составе самолёта «Суперджет» в Архангельской области. Двигатель тягой 8 тонн предназначен для ближнемагистральных самолётов SSJ-100 и самолётов-амфибий Бе-200.
Сертификационные испытания двухконтурного турбовентиляторного двигателя ПД-8 проходили на открытом стенде рыбинского предприятия ОДК-Сатурн, оснащённом уникальным оборудованием. Специалисты имитировали попадание самолёта в условия шквалистого града на разных высотах и скоростях полёта, при различных температурах воздуха и режимах работы двигателя — включая запуск, набор и сброс оборотов. Для имитации града изготовили более трёх тонн ледяных горошин диаметром 16 мм. Порядка 2,5 тонны использовали при пусконаладочных работах и настройке, а в ходе основной проверки двигатель в течение 30 секунд получал ледяные заряды общей массой около 220 кг из специальной четырёхствольной пушки. Скорость полёта льда достигала 240 метров в секунду.
Заместитель директора по продажам ОДК Фёдор Миронов заявил: «Испытания доказали надёжность ПД-8 в случае попадания самолёта в град. Двигатель не потерял своей устойчивости и продолжил работу в штатном режиме. Подтверждены механическая прочность кромок лопаток, узлов и деталей. Это ещё раз доказывает правильность конструкторских и технологических решений, которые использовали инженеры ОДК Госкорпорации Ростех при создании ПД-8». Ранее силовая установка уже прошла 150-часовые испытания, имитирующие длительную эксплуатацию, а также проверки на обледенение на стенде в ЦИАМ и в реальных полётах в составе «Суперджета» в Архангельской области. Успешно завершились сертификационные тесты по забросу птиц и воды, обрыву лопатки вентилятора, а также испытания на боковой ветер и работу реверсивного устройства. Двигатель ПД-8 создан с применением передовых технологий и новейших отечественных материалов на рыбинском предприятии ОДК-Сатурн. Он предназначен для ближнемагистральных самолётов «Суперджет-100» и самолётов-амфибий Бе-200 производства ОАК Госкорпорации Ростех.
