Московская гигафабрика «Росатома» обеспечена заказами на шесть лет вперед. Офсетный контракт с «Мосгортрансом», подписанный в сентябре 2023 года, гарантирует закупку тяговых батарей для электробусов, электромобилей и речных электросудов. Предприятие в Новой Москве, открытое 6 октября, выпускает 18 млн ячеек и 50 тыс. тяговых батарей в год. Генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев называет создание полной производственной цепочки и замкнутого сырьевого цикла главным принципом работы компании.
Предприятие стало частью первого в стране роботизированного кластера по производству электробатарей. В церемонии открытия приняли участие Президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции, генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, мэр Москвы Сергей Собянин, министр промышленности и торговли России Антон Алиханов и глава МЧС России Александр Куренков.
Что построили в Новой Москве
Завод мощностью 4 ГВт·ч в год включает основные стадии производства — от подготовки материалов для аккумуляторной ячейки до выпуска модулей и готовых батарей. Одна гигафабрика выпускает 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей в год. На московском предприятии установлено более 1,4 тыс. единиц высокотехнологичного оборудования и свыше 450 роботов. Уровень автоматизации достигает 95%, общая протяженность технологических линий — 2,5 км.
Во время тестовых испытаний производственных линий было изготовлено порядка 20 батарей для электромобиля «Атом», около 600 батарейных модулей и свыше 40 тыс. аккумуляторных ячеек.
Кто гарантирует спрос
Фундаментом для проекта стал долгосрочный офсетный контракт, заключенный в сентябре 2023 года между ГУП «Мосгортранс» и Топливным дивизионом «Росатома». Соглашение гарантирует закупку городом в течение шести лет тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, электромобилей и речных электросудов. По условиям соглашения Москва взяла на себя обязательства по строительству производственных зданий, а «Росатом» — оснащение завода современным оборудованием, его запуск и дальнейшую эксплуатацию.
Вторая гигафабрика «Росатома»
В конце 2025 года в Калининградской области была введена в опытно-промышленную эксплуатацию первая российская гигафабрика аналогичной производственной мощностью. Она также входит в состав Топливного дивизиона «Росатома». Оба предприятия включают основные стадии производства — от подготовки материалов для аккумуляторной ячейки до выпуска модулей и готовых батарей.
Замкнутый цикл и переработка
«В любой своей работе, будь то атомная энергетика или новые направления деятельности, „Росатом“ придерживается принципа создания полной производственной цепочки и замкнутого сырьевого цикла, — отметил генеральный директор госкорпорации „Росатом“ Алексей Лихачев. — В области систем накопления энергии мы формируем вертикальную интеграцию, от добычи литиевого сырья до переработки батарей, в том числе уже после их повторного применения. При этом литий, никель и кобальт, извлеченные из переработанных аккумуляторов, планируем возвращать в производственную цепочку».
«Росатом» также формирует компетенции по обслуживанию батарей на протяжении всего срока их эксплуатации, включая диагностику, контроль состояния и определение дальнейшего сценария использования. После завершения эксплуатации в электротранспорте аккумулятор при сохранении необходимых характеристик может быть использован повторно — например, в качестве стационарного накопителя энергии для объектов городской и промышленной инфраструктуры.
Что появится к 2027 году
До конца 2027 года на базе московского кластера планируется создать первый в России центр испытаний и сертификации систем накопления энергии полного цикла. Он позволит проводить необходимые процедуры внутри страны и избавит отечественных производителей от необходимости проходить соответствующие испытания за рубежом. Создание собственной испытательной базы станет элементом формирования независимой системы подтверждения безопасности и эксплуатационных характеристик отечественных аккумуляторных систем.
Пожарная безопасность
Основы для формирования национальной системы требований к безопасности аккумуляторных производств закладывались «Росатомом» совместно с МЧС России еще до запуска московского предприятия. На площадке были проведены натурные огневые испытания, по итогам которых разработаны первые в стране специальные технические условия по пожарной безопасности предприятий такого типа, применимые в дальнейшем на территории России.
Где применяются накопители
Литийионные батареи уже массово применяются в электротранспорте, от легковых автомобилей и грузовиков до автобусов и катеров, а также в производстве различной спецтехники: погрузчиков, складских и логистических машин, горно-шахтного оборудования, логистических роботов. Все шире накопители используются и в электроэнергетике. Системы оперативного постоянного тока обеспечивают бесперебойное питание важных производственных объектов, а системы накопления энергии сглаживают график нагрузки и помогают экономить на электроэнергии.
Коротко: главное
-
Когда открыли завод? — Открытие состоялось 6 октября.
-
Где он находится? — В Новой Москве.
-
Какая мощность предприятия? — Мощность составляет 4 ГВт·ч в год.
-
Кто гарантирует заказы? — «Мосгортранс» по офсетному контракту на шесть лет.
-
Что появится к 2027 году? — Центр испытаний и сертификации систем накопления энергии.
Резюме
-
Московская гигафабрика «Росатома» открыта 6 октября в Новой Москве.
-
Предприятие выпускает 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей в год.
-
Офсетный контракт с «Мосгортрансом» гарантирует закупку батарей в течение шести лет.
-
К 2027 году на базе кластера появится первый в России центр испытаний и сертификации систем накопления энергии.
-
Уровень автоматизации на заводе достигает 95%, установлено свыше 450 роботов.
Материал подготовлен изданием «Техносуверен» (technosuveren.ru).
Дата публикации: 7 октября 2026 года.
